ഒല്ലാൽ മേൽപ്പാലം അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ കിഫ്ബി ഫണ്ട് അനുവദിക്കുന്നില്ല
@50 ലക്ഷം രൂപയുടെ കണ്ടിജൻസി ചാർജ് തടസ്സം; പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠനം വൈകുന്നു
പരവൂർ: ഒല്ലാൽ റെയിൽവേ മേൽപ്പാലം യാഥാർഥ്യമാകുന്നതിനുള്ള തുടർനടപടികൾ അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ. സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പിന് മുന്നോടിയായി നടത്തേണ്ട പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠനത്തിനുള്ള 50 ലക്ഷം രൂപയുടെ കണ്ടിജൻസി ചാർജ് കിഫ്ബിയിൽനിന്ന് അനുവദിക്കാത്തതാണ് പദ്ധതിക്ക് തടസ്സമാകുന്നത്. ആവശ്യമായ തുക ലഭ്യമാകാത്തതിനാൽ പഠന ഏജൻസിയെ നിയമിക്കുന്നതടക്കമുള്ള നടപടികൾ മുന്നോട്ടുപോകുന്നില്ല.
മേൽപ്പാലം യാഥാർഥ്യമാകുന്നതോടെ ഒല്ലാൽ റെയിൽവേ ഗേറ്റിലെ രൂക്ഷമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും അപകടസാധ്യതയ്ക്കും പരിഹാരമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് പ്രദേശവാസികൾ. എന്നാൽ സാമ്പത്തിക അനുമതിയിലെ കാലതാമസം പദ്ധതിയുടെ തുടർപ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയാണ്. കിഫ്ബി ആവശ്യമായ തുക അടിയന്തരമായി അനുവദിക്കണമെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ ആവശ്യം.
പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠനം പ്രധാന കടമ്പ
സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പിന് മുന്നോടിയായി പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠനമാണ് നിലവിൽ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന കടമ്പ. പഠനം നടത്തുന്നതിനായി ഏജൻസിയെ നിയമിക്കാനുള്ള 50 ലക്ഷം രൂപ അനുവദിക്കാത്തതാണ് നടപടികൾ നീളാൻ കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നത്. തുക ലഭ്യമായാൽ മാത്രമേ പഠന ഏജൻസിയെ നിയമിക്കാനും തുടർനടപടികൾ ആരംഭിക്കാനും കഴിയൂ. പഠനറിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജില്ലാ കളക്ടർക്ക് സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പ് നടപടികൾ മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോകാനാകും.
റെയിൽവേയുടെ അന്തിമ അനുമതി ലഭിച്ചത് ഒരു വർഷം മുമ്പ്
പതിറ്റാണ്ടുകളായി പ്രദേശവാസികൾ ഉന്നയിക്കുന്ന മേൽപ്പാലമെന്ന ആവശ്യത്തിന് ഒരു വർഷം മുമ്പാണ് റെയിൽവേയുടെ അന്തിമ അനുമതി ലഭിച്ചത്. നിരവധി തവണ രൂപരേഖ സമർപ്പിച്ചെങ്കിലും റെയിൽവേ നിർദേശിച്ച ഭേദഗതികൾ വരുത്തി വീണ്ടും സമർപ്പിക്കേണ്ടിവന്നതോടെ അംഗീകാരം വൈകി. തുടർന്ന് തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് തൊട്ടുമുമ്പാണ് സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പിന്റെ പ്രാരംഭ നടപടികൾ ആരംഭിച്ചത്. ഏറ്റെടുക്കേണ്ട ഭൂമിയുടെ അതിർത്തി നിർണയിച്ച് കല്ലുകളും സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു.
87.20 ആർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കണം
പരവൂർ, കോട്ടപ്പുറം വില്ലേജുകളിലായി ആകെ 87.20 ആർ ഭൂമിയാണ് പദ്ധതിക്കായി ഏറ്റെടുക്കേണ്ടത്. പരവൂർ വില്ലേജിലെ ബ്ലോക്ക് നമ്പർ 33-ൽ ഉൾപ്പെട്ട 393, 394, 396, 397, 400, 401 സർവേ നമ്പറുകളിലെയും കോട്ടപ്പുറം വില്ലേജിലെ ബ്ലോക്ക് നമ്പർ 34-ൽ ഉൾപ്പെട്ട 237, 242, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 258 സർവേ നമ്പറുകളിലെയും ഭൂമിയാണ് ഏറ്റെടുക്കേണ്ടത്.
513.04 മീറ്റർ നീളവും 10.20 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള മേൽപ്പാലമാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 36.75 കോടി രൂപയാണ് പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ്.
റെയിൽവേ ഗേറ്റിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും അപകടസാധ്യതയ്ക്കും ശാശ്വത പരിഹാരം കാണാൻ മേൽപ്പാലം അനിവാര്യമാണെന്നാണ് പ്രദേശവാസികളുടെ നിലപാട്. കിഫ്ബി ആവശ്യമായ തുക അടിയന്തരമായി അനുവദിച്ച് പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠനവും തുടർന്നുള്ള സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പ് നടപടികളും സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കണമെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ ആവശ്യം.
